オフロードブーツでついた傷を消す
前回書いたんですけどノースフェイスのパンツの上にリアットのニーシンガードつけてオフブーツ履いて練習してたら我がかわいいCRF250RALLYちゃんのカウルが傷ついたんですよ。
「おい！コジ○😡そのくらいの擦り傷当たり前だろ！😡」
「🤪出来るだけキレイに乗りたいやん！」
まだ納車して半年経ってないんですが猿ヶ島で地味練ばっかしてたらだいぶ汚れてきたし擦れてきた😭
練習した後は毎回泥や砂は洗車して帰ってるんですけどねやっぱり擦れは落ちないです。
前のバイクの時もそうだったけど使用して古くなっていくのは良いんだけど汚いのは個人的にNGなの🥺
って事で擦り傷が落ちるのかどうか試してみようかと思います。
プロテクターやブーツが当たる所が擦れてますな。
「🤪正直近づかないとわかんねー笑笑」
気になるんだよおっさんは！
細目から鏡面までの4工程で磨きます。
ふきふき
ふきふき
飽きるんだよねー🤣
やる気はあるんだけど飽きるんだよコンパウンド。
出来た🙋♂️
キレイになった😊
本人にしかわかんない違いかもしれないけどキレイになっておっさん大満足😊
これで心置きなく練習できるぜ！
養生するためになんか貼ろうかなー。
CRF250RALLYにZETAのフレームガードつけた
「🤪オフロードブーツ走りづらいぜ！」
とか思ってたんですけど慣れれば全然余裕よ。
ペダルの調整したらギアチェンもリアブレーキもそんなに苦労なく出来るようになりました。
セロー乗ってるおバイク先輩から
「フレーム傷ついたら錆びてめんどくさいから早めにガードつけた方が良いよ🤡」
って珍しくまともな事言われたのでまたもや出費です。
もうどうせならちゃんとした物つけようと思ってZETAのフレームガードにしましたのよ🙋♂️
ビフォー
アフター
これダセェなー😊
黒とかカーボンの方が良かったけどこの色しかないんだもん。ZETAのバカ！
フロントスプロケカバー外すのにフレームガード外さなきゃいけないクソ整備仕様で困惑するわ。
スプロケカバーも買おうかな。
まぁ、しっかりフレーム防御出来たら何もいう事ないわ🙋♂️
って事で数回練習行きましたよ。
猿ヶ島に🐵
一回練習しだけで割と色が変わりました。
まぁ、いいよ。守ってくれれば🙋♂️
それよりもシッティングの練習してたらなんかカウルの色んな所が傷だらけになってる😰
プロテクター外側につけてるからだろうなー。
オフロードパンツでも買うかー。
CRF250RALLYにエンデュリスタンブリザードつける
「🤪キャンプ行ってきたぞー！」
「おい！コジ○😡！遊んでばっかだなお前😡」
道志みち手前にある相模原の青根キャンプ場に行ってまいりましたよん。
セロー乗ってるおっさんと2人で行って来ましたん。16:00くらいについて飯食って酒飲んでグダグダして朝9時には出ました。
飯食う以外する事ないよねキャンプって😕
セローのおっさんが調味料忘れてきたから素材の味の肉と野菜でおビール飲みました。
塩の偉大さを感じた春の１日でございやした🙋♂️
おバイクでキャンプとなると積載に困りますよね。快適に過ごそうとすると荷物ごどんどん増えて重くなるし嵩張るし。
エストレヤで使ってたサイドバックはCRF250RALLYちゃんには使えなそうだったのでエンデュリスタンのブリザードサドルバッグLサイズを前にしれっと購入してたんすよ😊
以前から使ってるエンデュリスタンのトルネードと合わせてキャンプでもバッチリな過積載CRF250RALLYちゃんの出来上がりですよ。
似合うねー😊
リアのストラップはフェンダーにつける場所がよくわからなかったのでキャリアに引っ掛けました。
フロントのストラップはタンデムステップにつけました。ストラップ長すぎて笑でしたよ。今度短く切ろう👨🎤
懸念していたマフラーとの干渉は大丈夫そうね🙆♂️エンデュリスタンは熱に弱いから当たったら一発アウトだからね。
サイズ的にもLで良かったよ。大き過ぎず小さ過ぎない絶妙なラインのサイズで運転の邪魔にもなりませんでした。
ただ一つ、帰ってきて外したら外装が少し擦れて傷ついてたのが気になる。今度傷保護シールでも貼ろうかしら。
とりあえずこの２つのバッグがあればロングツーリングの荷物も大丈夫なのが判明して良かったです😊
CRF250RALLYで練習するから人生初のオフロードブーツ買ったよ
1人でも猿ヶ島行くようになったんですよ。コースは走らずひたすらストップ&ゴーや8の字の練習してまして、えぇ。
地味練しててもまだまだ不慣れなせいかたまに思いもしないアクセルワークでCRF250RALLYちゃんが荒馬と化したりするの。
「🤪これはそのうち怪我するぜ。。。」
「おい！コジ○！転ばぬ先の杖だぞ😡」
ネットで調べても悪路走行に関しては誰しもが「ブーツ履け！」と口を揃えて言ってるのを見たら防御力は上げないといけないかなと。
って事で買いましたよ🙋♂️
ガ エ ル ネ
G🤡
ED-PROにしてみました🙆♂️
おっさん革製品好きだからね。足もまだ動かしやすい部類のブーツみたいだし。ファストバックに比べれば見た目も多少優しい。
知り合いのおっさんがツーリングの度にガエルネのオフブーツ履いてきてて「世紀末」だの「ガンダム」だのと小馬鹿にしてたのにまさか自分が買うようになるとは。。。
まぁ、仕方ないですね🤪手のひら返しまくりますよ。
普段からバイク乗る時エンジニアブーツ履いてるから重さは気にならないんだけど、妻に履かせたら「重過ぎる、この靴はおかしい。こんなもの履かなきゃいけない場所に行くのもおかしい」というお言葉をいただきました😇
ついでにこちらも購入💁♂️
LEATT デュアルアクシスでござる。
防御力高くて縦方向の可動域が大きいニーシンガードです。おっさん痩せてるけどふくらはぎが異常に発達しているのでL/XLにしました🙋♂️
オンロードのプロテクターと比べたら守備範囲クソ広いです。
もうね下半身ガチガチですよ。どこ行くんだよお前ってそりゃ思うよね。
全国の妻たちよ、こんなもの買い始めたら良くない兆候だから早めに色々と決断した方がいいぞ。
昨日届いてブーツ履いて少し走ろうかと思ったけどあいにくの雨なんでお預けでござる😕
散財だぜ！
CRF250RALLYでハンドガードが干渉する問題
昨日の続きです。
ハンドル位置を30mm高くした事でCRF250RALLYのABSキャンセルスイッチにハンドガードがガッツリ当たってしまうようになりましたの😕
そんなに気にしてなかったんだけど友人に写真送ったら
「転けた時にスイッチが吹っ飛びそう🙋♂️」
という真っ当な事を言われてしまい
「🤪確かに。。。」
と思い始めてしまいましたの😕
おっさん気になり始めると止まらない性分なもんですので色々と思案し
①スイッチの移設
②ハンドガード（プロテクター部分）の改造
が無難な対処法かなと。
しかし①のスイッチの移設は面倒臭いし、ちゃんと外してみてから移設方法を考えなくてはいけないので時間がかかるのでとりあえず②からやってみることにしましたの。
この青丸の部分が干渉部です。プロテクター部分の突起を削れば現状よりマシにはなりそうな気がする。
という事で削りますよ🙋♂️
そんな機材持ってないので手作業でしますよ🙋♂️
。
。
。
「🤪切断完了！」
。
。
。
「🤪ヤスリ完了！」
・・・うん。
まぁ断面は粗いけどこんなとこ誰も見ないし気にしないであろう😕
こんなとこ気づいて指摘してくる奴は頭がおかしい奴だ😕
「🤪装着完了！」
少しはマシになった！
・・・のか？？
うん、まぁ少しね。当たるは当たってるけど吹っ飛ぶ程じゃないかな？？
・・・うん。
「納得いってねーじゃねーか😡」
「🤪労力の割にね」
そもそもの話なんですけどCRF250RALLYにZETAのハンドガードつけるのって色々と制限があるそうですの。
詳しくはダートバイクプラスさんのブログで書いてくれてるんですけどトップブリッジにマウントするのが難しいみたいで。
だから専用のキット使ってねって事で販売もしている。
バーライズする前からABSスイッチに多少干渉はしてたんですよ。それがハンドル高くして思いっきり干渉するようになったってだけなの。
前のオーナーさんどこでどうやってこのハンドガードつけたんだろうか？？
うーん。。。
もうちょっと考えよう😕
CRF250RALLYのハンドル高さ調整する
先日猿ヶ島行ってきたんですよ。今後林道探索に出かけるためにオフロード走行の基本を練習するためにね。
知人から色々とご教授いただきまして走る、曲がる、止まるはある程度出来るし恐怖心もなくなったから行って良かったんですよ。
んで、前々から思ってたんだけど。。。
「🤪スタンディングした時のポジションがキツいのよ。」
「お前がでかいからだろ😡」
「🤪183cm。。。」
ポジションきついんすよどうやっても前傾になって真っ直ぐならない。こればかりは自分の体格の問題だからCRF250RALLYちゃんのせいではない。
っつー訳でハンドルの位置を上げたいと思います。
ZETAのバーライズキッドを使ってね😊
こちらの商品を使えばなんと30mmハンドルポジションを高くする事が出来ます😊
色々と調べるとケーブルやホース類は30mmまでなら交換しなくてもいけるそうですよ。
って事で装着。
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ついた🙋♂️
装着前
装着後
うん、高くなったなった。
が、しかし。。。
ハンドガードが届かない😭
私のCRF250RALLYちゃんハンドガードのクランプがトップブリッジマウントなので30mm上げたことによって届かなくなりました😨
うーん😕
ハンドルもう少し前に倒すか😕
。
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出来た🙋♂️
ウインカーとかの操作がしにくくならない許容範囲内付近まで前に倒してみましたらギリギリ届きましたよ😊
ついでにアクセル側のグリップに干渉してたバーもワッシャー2枚噛ませてスペースを無理矢理開けました。
けど左に思いっきりハンドルを切るとABSのスイッチにガッツリ干渉します。
「🤪まぁ、いいや。」
「良いのか？それ？😡」
なんかステー噛まそうと思ったけど別に大丈夫そうなんで、はい、大丈夫だと思われます。はい。
その辺をプラプラ試走しますよ🙋♂️
。
。
。
「🤪いいね！」
ポジションめちゃくちゃ楽やん。
スタンディングはもちろんシッティングも楽になった気がする。
ツーリングが捗るぜ！
また猿ヶ島に行って練習しよう。
運転に余裕がないと危ないからね😊
CRF250RALLY用にダナー買った
タイトル通りなんすけどダナーのブーツ買いました🙋
「おいコジ○😡お前本当にローンちゃんと払えよ😡」
「🤪うぅ。。。」
ツーリング行く時はエンジニアブーツ履いてるんだけど、この前キャラバンの登山靴履いてツーリング行ったら歩きやすくて捗ったんで歩きやすくてカッコいいブーツが欲しくなったんですよ。
キャラバンはもっさりしてるからね😨性能はいいよ！けどもっさりしてる！マジ山登る時は履くよ😰
ダナーライトの廉価版のダナーフィールド買いました。
おっさんコジ○だから廉価版で十分よ🤪
先日購入したRIDEZのパンツと合わせてパンクロッカーみたいになるんだ！
ダナーライトの半額くらいで購入出来るから雑に扱えて良き。ギアは雑に扱えてナンボですよ👍
履きおろしって事で軽くクリームとかでケアしますよ🙋♂️ついでにしばらくケアしていないおバイク用のエンジニアブーツもキレイにしますよ🙋♂️
汚いなー🥺
ゴシゴシ
。
。
。
出来た🙋♂️
変わんねー笑笑
まぁ、良いのよ。靴のケアなんて自己満だから😊愛着を表現する手段だから😊
CRF250RALLYちゃんに乗る時は基本ダナーちゃんを履こう😊
乗ってばっかりのツーリングの時はエンジニアちゃんを履こう😊
